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利益プールの所在 — セグメント別の売上高 × マージン。

セグメント収益性 · FY2025 · 利益プール

無料の愛好者プロジェクト（アルファ版） · 自動生成・AI 利用、専門家未確認 · 投資助言ではありません。全文を読む

アルファ版

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自動生成・AI 利用

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投資助言ではありません

本サイトの内容は投資助言でも推奨でもなく、いかなる証券の売買の申込みまたは勧誘でもありません。運営者は登録された投資助言業者でも金融商品取引業者でもありません。レポートは公開された財務データを記述するものであり、特定の証券がご自身に適合するかを判断するものではありません。ご自身で判断し、必要に応じて専門家の助言を得てください。

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運営者情報 · 方法

セグメント収益性 · FY2025 · 利益プール

利益プールの所在 — セグメント別の売上高 × マージン。

利益プール

セグメント調整と利益

セグメント	売上高	売上総 $	売上総 %
Energy Generation & Storage	12.77	3.80	29.8%
Automotive	82.06	13.29	16.2%
Σ セグメント	94.83	17.09	18.0%
全社・調整	0.00	0.00	—
= 連結（P&L）	94.83	17.09	18.0%

セグメント / 損益計算書項目	FY2025 · $bn	%
Energy Generation & Storage	12.77	29.8%
売上高	12.77	100.0%
− 売上原価	8.97	70.2%
= 売上総利益	3.80	29.8%
Automotive	82.06	16.2%
売上高	82.06	100.0%
− 売上原価	68.76	83.8%
= 売上総利益	13.29	16.2%
Σ セグメント	94.83	—
= 連結（P&L）	94.83	—

所見

構造 · 集中度 · コストレバー

Automotive is ~87% of revenue at ~16% gross — the wide bar.
Energy generation & storage is small (~$13bn) but higher-margin (~30%) — a narrow, tall bar.
Tesla tags segment gross profit + COGS but no segment revenue, so revenue is derived = gross + COGS.
The ladder stops at gross — no segment operating income is tagged.

付属資料

出典 · 制約 · 出所 · リンク

出典

SEC EDGAR companyfacts 10-K（監査済）· セグメントXBRL · キュレート済 kpi。各行は連結に一致。

制約

セグメント別の利益段階: 売上総. セグメントデータは年次のみ（LTMなし）。

出所

報告値導出値（黄）。

結果を使う。そして再現する。

レポートそのものが配布の成果物です。これら四つの操作はマニフェストの一部であり、後付けの宣伝欄ではありません。

1 · このレポートを別の対象で作成する 主要な導線 2 · Charts MCP で生成 手法・エンジン・出所

3 · GitHub でこのパックを改善する 公開パックリポジトリ — 公開前の前提条件

4 · Charts Desk で非公開に実行 自前のデータ、永続的な状態

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出典

制約

出所

関連

結果を使う。そして再現する。